忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
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- 空調
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闔家歡樂
- 冰箱
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
行政院核定明年起，公務員要將國民旅遊卡一半額度8000元，用在國內旅遊。為確保接軌新制順利，觀光局委託旅行業品質保障協會，20日起召集旅行社業者舉辦多場說明會，請業者提報國旅路線，並由品保協會評選出60條優質路線，供公務員組團參考。
據品保協會「國旅卡推薦優質行程」辦法，將依照行程特色及創新度、旅館、餐食安排及售價合理性等，從北中南東離島5個區域，各選出12個優質行程。觀光局業務組長賴炳榮表示，月底前會先在品保協會、國旅卡網站公布20條路線，明年1月20日再公布剩餘40條。
賴炳榮說明，未來公務員使用國旅卡參加國旅，除了可參考這60條路線，還可選擇台灣觀光巴士100多條路線、品保協會過去4年「金質旅遊獎」評選的20條行程、各縣市與國家風景區管理處合作的「Fun心遊台灣」路線等；另60條建議行程也不限公務員才能參與。
賴炳榮指出，公務員國旅卡只要參團就可以，所以未來公務單位也可自行組團，或是公務員自行找其他行程跟團。
觀光局副局長張錫聰表示，未來還會評選更多行程，讓公務員有更多選擇，旅行社也可持續規劃新行程送件。
張錫聰補充，品保協會將會建立「代償機制」，旅行社必須先給品保協會保證金，如果消費者與旅行社發生糾紛，就可由品保協會出面調解
，必要時先支付賠償。
雄獅旅遊總經理游國珍表示樂觀其成，但他建議，台灣很小，品保協會所選路線更應兼顧各縣市景點。也有旅行社業者認為，路線公布後，國旅卡40億預算並不會「雨露均霑」，還是會產生品牌效應，旅客可能還是會優先選擇大旅行社。
不過，在台鐵工作的陳小姐認為，若限制一定要跟團，才能核銷國旅卡，實在對要帶小孩的父母不方便；在刑事局工作的林先生也表示，自己已非常習慣自由行，擔心跟團會被強迫推銷。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
計程車不只是黃色！繼高雄市後，台北市公共運輸處日前在網站公告多元化計程車申請方式，包括大都會、台灣大等車隊有意申請。公運處官員表示，多元計程車營業模式，車體顏色與小黃不同，費率比小黃高出2成以上，不能隨意攬客，須透過專屬App預約，藉此作出區隔，最快明年1月上路。
公運處網站於上月29日公告，有意願經營台北市多元化計程車客運服務的業者，可於今年12月30日前檢具營業計畫書提出申請，內容需包含申請人、營運車輛數、車輛型式、車輛車身顏色及車齡。
為保障乘客權益，公運處要求有意申請業者，必須提出旅客責任保險金額、乘客預約及取消方式、費率、電子支付車資方式、申訴及消費爭議處理機制等相關計畫。包括大都會衛星車隊、台灣大車隊等車隊表達申請意願。
台北市公運處一般運輸科科長王郁凱指出，多元計程車不得是黃色，且不能排班、不能隨機攬客，只能透過APP預約搭車，較現行費率高出2成；尖峰或需求量大時，費率更可能高出2倍，不過，最後方案仍待台北市計程車客運商業同業公會費率出爐，經市府審查過後才會公布。
民眾張小姐表示，大部分搭計程車時，都是因為趕時間、正好在路上，如果多元計程車只能透過APP預約，可能「緩不濟急」。此外，朋友過去叫Uber是價格考量，比計程車便宜，但若多元計程車費用比一般計程車還高，也可能影響意願，除非真的有特殊需求時才會考慮。
Uber來勢洶洶，黃色車身的計程車也必須想辦法留住乘客，除了維持服務品質，或許也能透過車款或顏色的不同，吸引民眾。運將量眾多大都會衛星車隊及台灣大車隊都表達有意籌組多元化計程車車隊的意願，提供民眾搭車時有「不只是小黃」的選項。
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